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海工裝備指南明確2014年裝備制造業重點科研方向

瀏覽次數: 日期:2014年7月4日 09:52

  據悉,為系統地加快提升海洋工程裝備制造業創新能力,工信部日前發布《海洋工程裝備科研項目指南(2014年版)》(下稱《指南》),《指南》從工程與專項、特種作業裝備、關鍵系統和設備三個方面提出了2014年海洋工程裝備制造業的重點科研方向。

  裝備向大型化、高端化深入

  隨著我國能源結構調整加速,天然氣保供增供要求迫切,尤其是我國深海大型油氣田開發和液化天然氣接收站建設加大對設備的市場需求,而深海天然氣浮式裝備技術水平是我國海工裝備的短板,自升式平臺品牌建設不足,水下油氣生產系統關鍵技術有待進一步提高。根據《指南》,我國將實施深海天然氣浮式裝備(一期工程)、自升式平臺品牌工程、水下油氣生產系統(一期工程)等工程與專項。

  《指南》指出,要開發一型適應我國南海大型氣田開發需要、艙容約30萬立方米、LNG年產量約為200-300萬噸的LNG-FPSO(浮式液化天然氣生產儲卸裝置),一型艙容在20萬立方米以上、年氣化能力約為200萬噸的LNG-FSRU(浮式儲存及再氣化裝置)。

  眾所周知,以“海洋石油981”為代表的超深水半潛式鉆井平臺總體技術和綜合作業能力達到了當今世界最高水平,但在自升式鉆井平臺方面,雖然自主化、國產化取得突出成績,但是與國際水平仍有一定差距。

  根據規劃,自升式平臺品牌工程的總目標是把握自升式平臺技術發展趨勢,對標世界品牌產品,瞄準自升式鉆井平臺和自升式作業支持平臺兩類主流產品,結合國內批量建造平臺的工程實踐經驗,開發市場定位清晰、具有當今國際先進水平的三型自升式鉆井平臺和一型自升式作業支持平臺。

  《指南》提出,開發高規格大水深3型系列自升式鉆井平臺,平臺主要技術性能指標達到或超過同類國際品牌產品,最大鉆井深度35000-40000英尺,作業工況下最大甲板可變載荷提高5%-10%,鉆井系統大鉤載荷提高25%左右,懸臂梁縱向最大外伸距離75-80英尺,關鍵系統和設備自主化配套率達到80%以上,完成基本設計并通過船級社認證,承接工程訂單。

  同時,由于海洋自然環境和作業環境特殊,我國將開展500米水深油田生產裝備TLP、10萬噸級半潛工程船、3000米深半潛水作業支持船、以及海工裝備建造專用大型超吊高浮吊船等特種作業裝備的自主研發。

  據悉,未來將開展500米水深TLP生產平臺總體設計技術、建造技術、安裝及調試關鍵技術研究,完成500米水深TLP平臺的自主開發和工程化應用;開發一型具備載重量大、定位能力強、下潛安全迅速、經濟環保等特點的10萬噸級半潛工程船;開展深潛水多功能作業支持船的研發,具備3000米潛水作業支持、DP3動力定位、深水起重、多種(S型、J型、flex型和reel型)鋪管能力;通過開展海工裝備建造專用浮吊船的總體方案、起重機主要功能參數和使用特點研究,掌握160米超吊高、3000噸大起重量浮吊船的關鍵技術,開發出擁有自主知識產權的專用浮吊船型,承接工程訂單。

  關鍵配套設備升級涉獵面廣

  我國大型能源裝備關鍵配套部件自主化能力較弱一直是產業做強的頑疾所在,也在一定程度上影響著我國能源供應安全。在深海油氣田開發方面,對水下生產系統的適應性要求很高,突出的表現在水下生產系統、控制系統、安防系統、鋪管系統等的協同設計水平,以及水下采油樹、混輸增壓泵、臍帶纜、水下閥門、水下作業工具等關鍵設備的研制上。

  本次《指南》的發布,對深海油氣田開發關鍵配套設備明確了重點研究方向。《指南》提出,在2015年前,重點圍繞開展水下油氣生產系統核心技術與設備、水下專用作業設備的研制,其中,控制系統與關鍵設備、安防系統工程化、混輸增壓泵、兩相濕氣流量裝置、閥門工程化、安全作業仿真測試裝備、多路液壓快速接頭及單路液壓接頭、濕式電氣通用接頭及電纜小型連接器、通用儀控部件、控制系統對接盤及鎖緊機構等是重中之重。

  在海工相關關鍵系統和設備領域,《指南》也要求,要推進浮式鉆井補償系統、海洋大功率往復式壓縮機、高性能大型拖纜機關鍵技術及核心部件的自主化。

  其中,在浮式鉆井補償系統方面,將著力研制鉆井升沉補償絞車、天車型鉆柱升沉補償裝置、液缸式隔水管張緊裝置;在海洋大功率往復式壓縮機方面,將開展往復式壓縮機總體方案、高速條件下運動副平衡技術及關鍵零件疲勞壽命、耐高壓氣缸及密封技術、機組材料選擇及防腐蝕技術等研究;在高性能大型拖纜機關鍵技術及核心部件方面,明確配套低壓大功率馬達等核心部件、大型拖纜機數字樣機、850千瓦低壓馬達、泵等關鍵部件等為主攻方向。

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